Kategorie A, A1, A2. Procedura egzaminu praktycznego Regitra na placu manewrowym
GŁÓWNE MANEWRY EGZAMINU PRAKTYCZNEGO KATEGORII A:
Jazda wąskim pasem z prędkością wolno idącego pieszego. Do wykonania tego manewru na placu manewrowym wyznacza się pas liniami oznakowania i (lub) pachołkami o wysokości 1,5 m, o długości 20 m i szerokości 1,5 m;
Jazda ósemką, której średnica zewnętrznych okręgów wynosi 8 m, a wewnętrznych – 6 m;
Jazda slalomem między trzema pachołkami ustawionymi w jednej linii. Odległość między sąsiednimi pachołkami podczas egzaminu na pojazd kategorii A1 – 6 m; kategorii A – 8 m;
Przyspieszenie do prędkości 30–40 km/h i zatrzymanie w dokładnie wskazanym miejscu (przy linii STOP). Do wykonania tego manewru należy wybrać wolny odcinek drogi o długości nie mniejszej niż 50 m lub odcinek o tej samej długości na placu manewrowym;
Jazda po zakręcie o małym promieniu w lewo lub w prawo. Do wykonania tego manewru na placu manewrowym wyznacza się przecinające się pod kątem prostym pasy o szerokości 3,5 m, długości od skrzyżowania – nie mniejszej niż 6 m, wewnętrznym promieniu zakrętu – 2 m;
Ominięcie przeszkody, jadąc z prędkością nie mniejszą niż 50 km/h;
Hamowanie jadąc z prędkością nie mniejszą niż 50 km/h.
OPIS EGZAMINU
2. Podczas egzaminu na pojazd kategorii A1, A2 lub A należy sprawdzić, czy egzaminowany potrafi:
2.1. kierować motocyklem z wyłączonym silnikiem. Do wykonania tego manewru pachołkami oznacza się początek i koniec pasa (długość – 22 m, szerokość – 3 m) oraz prostopadłe do tego pasa miejsce tymczasowego postoju (długość – 3 m, szerokość – 2 m), znajdujące się 10 m od pachołka oznaczającego początek pasa, po prawej stronie. Wykonując ten manewr, egzaminowany musi:
2.1.1. pchać motocykl do przodu, idąc po lewej stronie motocykla, trzymając kierownicę obiema rękami; hamować motocykl, prawidłowo używając hamulców;
2.1.2. wjechać motocyklem tyłem na tymczasowe miejsce postojowe, trzymając kierownicę przynajmniej jedną ręką;
2.1.3. postawić motocykl na nóżkach postojowych / oprzeć na bocznej podpórce, a następnie zdjąć z nich;
2.1.4. wyprowadzić motocykl z tymczasowego miejsca postojowego i po obróceniu go w prawo przepchnąć go do przodu jeszcze 10 m;
Rys. 1. Manewr opisany w punkcie 2.1
2.2. jechać wąskim pasem prosto ze stałą prędkością obok egzaminatora idącego powoli (około 1 m/s). Do wykonania tego manewru początek i koniec pasa (długość – 20 m, szerokość – 1,5 m) są oznaczone pachołkami. Egzaminowany rozpoczyna jazdę nie od pachołków oznaczających początek pasa, lecz nieco dalej, aby osiągnąć odpowiednią prędkość na początku pasa;
Rys. 2. Manewr opisany w punkcie 2.2
2.3. jechać ósemką. Do wykonania tego manewru pachołkami oznacza się narożniki prostokąta (o wymiarach 6 x 12 m), w którym egzaminowany jedzie ósemką, oraz środki okręgów ósemki, między którymi jest odległość 4 m. Egzaminowany:
2.3.1. rozpoczyna manewr od krótszego boku prostokąta;
2.3.2. jedzie wzdłuż prostokąta i skręca w lewo;
2.3.3. musi jechać ósemką ze stałą prędkością, odpowiednio pochylając motocykl;
2.3.4. musi skierować wzrok w odpowiednim kierunku, aby promień skrętu był jak najmniejszy, a motocykl nie wyjechał poza granice prostokąta oznaczonego pachołkami. Dopuszczalne jest nieznaczne wyjechanie poza granice prostokąta, jeśli egzaminowany potrafi jechać płynnie i zasadniczo prawidłowo;
Manewr opisany w punkcie 2.3 na rys. 3
2.4. jazda slalomem bez zatrzymywania się między sześcioma pachołkami ustawionymi w jednej linii, powoli i szybko (z prędkością nie mniejszą niż 30 km/h). Odległość między sąsiednimi pachołkami podczas jazdy powolnej – 3 m; podczas jazdy szybkiej – 8 m. Rozpoczynając manewr, motocykl musi znajdować się na linii utworzonej przez pachołki, przed pierwszym pachołkiem. Osoba egzaminowana:
2.4.1. jadąc slalomem powoli, może rozpocząć manewr, ruszając z miejsca od pierwszego pachołka, a jadąc szybko – nieco dalej, aby na początku slalomu osiągnąć prędkość nie mniejszą niż 30 km/h;
2.4.2. musi jechać slalomem między pachołkami, prawidłowo operując gazem, hamulcem tylnego koła i sprzęgłem;
2.4.3. za ostatnim pachołkiem wrócić na początkową prostą i jechać prosto przez kilka metrów;
Manewr opisany na rys. 4, w punkcie 2.4
2.5. omijać przeszkodę, jadąc z prędkością nie mniejszą niż 50 km/h. Do wykonania tego manewru pachołkami oznacza się początek i koniec pasa (długość – 33 m, szerokość – 1 m). Osoba egzaminowana rozpoczyna jazdę nie od pachołków oznaczających początek pasa, lecz nieco dalej, aby na początku pasa osiągnąć odpowiednią prędkość. Wykonując ten manewr, osoba egzaminowana musi:
2.5.1. wjechać między pachołki oznaczające początek pasa z prędkością nie mniejszą niż 50 km/h;
2.5.2. bez hamowania ominąć pachołek znajdujący się piętnaście metrów przed pachołkiem oznaczającym początek pasa i dwa metry na lewo od lewej krawędzi pasa;
2.5.3. po przejechaniu nie więcej niż osiemnastu metrów wrócić na początkową prostą w wyznaczonym pasie;
Manewr opisany w punkcie 2.5 na rys. 5
2.6. rozpędzić się do prędkości 30–40 km/h i dokładnie zatrzymać się w wyznaczonym miejscu. Do wykonania tego manewru pachołkami oznacza się początek i koniec pasa (długość – 17 m, szerokość – 1,5 m). Osoba egzaminowana rozpoczyna jazdę nie od pachołków oznaczających początek pasa, lecz nieco dalej, aby na początku pasa osiągnąć odpowiednią prędkość. Wykonując ten manewr, osoba egzaminowana musi:
2.6.1. wjechać między pachołki oznaczające początek pasa z prędkością nie mniejszą niż 30 km/h;
2.6.2. rozpocząć hamowanie dopiero po przejechaniu pachołków oznaczających początek pasa;
2.6.3. zwolnić gaz i hamować, używając siły hamowania obu hamulców;
2.6.4. hamować równomiernie, bez dużych zmian siły hamowania;
2.6.5. zatrzymać się, dojeżdżając do pachołków oznaczających koniec pasa;
2.6.6. przed zatrzymaniem włączyć pierwszy bieg;
Manewr opisany w punkcie 2.6 na rys. 6
2.7. jechać zakrętem o małym promieniu w lewo lub w prawo. Do wykonania tego manewru pachołkami oznacza się pas ruchu
pas ruchu (szerokość – 3 m) i prostopadłe do niego miejsce parkingowe (długość – 3 m, szerokość – 2 m). Osoba egzaminowana:
2.7.1. przed rozpoczęciem manewru musi ustawić motocykl na miejscu parkingowym przednim kołem przy krawędzi pasa ruchu (jezdni);
2.7.2. po wskazaniu przez egzaminatora, w którą stronę (w lewo czy w prawo) jechać, może wybrać, którą nogą oprzeć się o ziemię przed rozpoczęciem jazdy. Egzaminator stoi przed egzaminowanym poza wyznaczonym pasem ruchu;
2.7.3. wyjechać z miejsca postojowego, skręcając na pas ruchu na całej jego szerokości;
2.7.4. przejechać kilka metrów prosto do przodu;
7 rys. manewr opisany w punkcie 2.7
2.8. hamować, jadąc z prędkością nie mniejszą niż 50 km/h (na polecenie egzaminatora). Do wykonania tego manewru początek pasa (szerokość – 1,5 m) jest oznaczony pachołkami. Egzaminowany rozpoczyna jazdę nie od pachołków oznaczających początek pasa, lecz nieco dalej, aby na początku pasa osiągnąć prędkość nie mniejszą niż 50 km/h. Wykonując ten manewr, egzaminowany musi:
2.8.1. wjechać między pachołki oznaczające początek pasa z prędkością nie mniejszą niż 50 km/h;
2.8.2. rozpocząć hamowanie dopiero na polecenie egzaminatora;
2.8.3. zwolnić manetkę gazu i, używając siły hamowania obu hamulców, hamować tak, aby bezpiecznie zatrzymać się na jak najkrótszym dystansie.
8 rys. manewr opisany w punkcie 2.8
Wybierz szkołę jazdy lub dobrego instruktora
Ceny egzaminów na prawo jazdy w „Regitra”
Znalazłeś nieścisłości na tej stronie? Napisz do nas.