Pytania i odpowiedzi do egzaminu praktycznego kat. C, D, CE, DE „Regitra”
Przed egzaminem praktycznym Regitra egzaminator może zadać jedno lub kilka pytań dotyczących konserwacji lub bezpieczeństwa pojazdu.
Kategoria A1, A
Kategoria B1, B, BE
Kategoria C, CE, D, DE
Kategoria C1, C, D1, D
35. Powiedz, jakie czynności wykonasz z tachografem przed rozpoczęciem i po zakończeniu pracy.
36. Pokaż lub powiedz, jak sprawdzisz, czy w układzie pneumatycznym nie ma wycieków.
37. Powiedz, co należy wziąć pod uwagę podczas załadunku pojazdu.
38. Powiedz, jak sprawdzisz stan świateł i odblasków.
39. Powiedz, jak sprawdzisz stan szyb.
40. Powiedz, jak sprawdzisz stan błotników.
41. Powiedz, jak sprawdzisz, czy ciśnienie powietrza w oponach jest wystarczające do bezpiecznej jazdy.
42. Powiedz, jak sprawdzisz, czy głębokość bieżnika opon jest wystarczająca do bezpiecznej jazdy.
43. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy ogólny stan opon jest odpowiedni do bezpiecznej jazdy.
44. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani stan wycieraczek.
45. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy stan nadwozia jest odpowiedni do bezpiecznej jazdy.
46. Proszę pokazać lub powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy ciśnienie powietrza w układzie hamulcowym jest odpowiednie do bezpiecznej jazdy.
47. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy w samochodzie jest wystarczająca liczba gaśnic i czy spełniają one wymagania.
48. Proszę powiedzieć, jak ustali Pan/Pani, czy poziom oleju w silniku jest wystarczający.
49. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy nakrętki mocujące kół są pewnie dokręcone.
50. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani położenie i stan zawieszenia pneumatycznego.
51. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy działają światła stopu.
52. Proszę pokazać lub powiedzieć, gdzie sprawdzi Pan/Pani poziom płynu w układzie chłodzenia silnika.
53. Proszę powiedzieć, jak ustali Pan/Pani, czy poziom płynu chłodzącego jest wystarczający.
54. Proszę pokazać lub powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy działają wszystkie światła.
55. Proszę pokazać lub powiedzieć, jak wymienia się nośnik danych tachografu.
56. Proszę powiedzieć, jak będzie Pan/Pani obsługiwać platformę podnoszącą. Jeśli w pojeździe egzaminacyjnym nie ma platformy podnoszącej – jak sprawdzi Pan/Pani, czy wszystkie drzwi, w tym drzwi przestrzeni ładunkowej, są pewnie zamknięte.
57. Proszę pokazać lub powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy działa wspomaganie kierownicy.
58. Proszę pokazać lub powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy działają kierunkowskazy.
59. Proszę pokazać lub powiedzieć, gdzie znajduje się miejsce uzupełniania płynu do spryskiwaczy szyb.
60. Proszę pokazać, jak sprawdzi Pan/Pani, czy działa system spryskiwania przedniej szyby.
61. Proszę pokazać, wskazania których urządzeń należy sprawdzić przed uruchomieniem silnika.
62. Proszę pokazać, wskazania których urządzeń należy sprawdzić po uruchomieniu silnika.
Kategoria C1E, CE, D1E, DE
71. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy stan nadwozia jest odpowiedni do bezpiecznej jazdy.
72. Proszę powiedzieć, jak będzie Pan/Pani obsługiwać platformę podnoszącą. Jeśli w pojeździe egzaminacyjnym nie ma platformy podnoszącej – jak sprawdzi Pan/Pani, czy wszystkie drzwi, w tym drzwi przestrzeni ładunkowej, są pewnie zamknięte.
73. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy nakrętki mocujące kół są pewnie dokręcone.
74. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani stan wycieraczek.
75. Proszę powiedzieć, jakie czynności wykona Pan/Pani z tachografem przed rozpoczęciem pracy i po jej zakończeniu.
76. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani stan odblasków.
77. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani stan błotników.
78. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani stan zawieszenia.
79. Proszę pokazać, wskazania których przyrządów należy sprawdzić przed uruchomieniem silnika.
80. Proszę pokazać, jakie wskaźniki należy sprawdzić po uruchomieniu silnika.
81. Proszę powiedzieć, co należy wziąć pod uwagę podczas załadunku pojazdu.
82. Proszę pokazać lub powiedzieć, jak sprawdzić, czy w układzie pneumatycznym nie ma wycieków.
Kategoria C1, C, D1, D
35. Proszę powiedzieć, jakie czynności należy wykonać z tachografem przed rozpoczęciem i po zakończeniu pracy.
Przed rozpoczęciem pracy kierowca loguje się do tachografu, wybiera tryb „Rozpocznij pracę” i sprawdza, czy urządzenie działa prawidłowo. Po zakończeniu pracy wybiera tryb „Zakończ pracę”, wylogowuje się z tachografu i może sprawdzić raport czasu pracy, upewniając się, że wszystkie dane są prawidłowe.
36. Proszę pokazać lub powiedzieć, jak sprawdzić, czy w układzie pneumatycznym nie ma wycieków.
Po wyłączeniu silnika należy obserwować, czy ciśnienie w układzie nie spada. Po wyłączeniu silnika należy podeprzeć koła, zwolnić hamulec postojowy i nacisnąć hamulec roboczy, obserwując, czy ciśnienie nie spada szybciej niż 3 psi (0,2 atm) na minutę w samochodzie lub 4 psi (0,3 atm) na minutę w zestawie pojazdów. Obchodząc samochód, należy nasłuchiwać, czy nie słychać syczenia.
37. Powiedz, co należy wziąć pod uwagę podczas załadunku pojazdu.
Masa i gabaryty ładunku nie mogą przekraczać dopuszczalnych wartości. Ładunek należy rozmieścić zgodnie z dopuszczalnymi obciążeniami osi.
Sprawdź, czy palety są bezpiecznie owinięte folią. Ładunek należy rozmieścić symetrycznie, cięższe ładunki umieścić na dole i bezpiecznie zamocować.
Ładunek nie może ograniczać widoczności, rozsypywać się ani zanieczyszczać środowiska.
38. Powiedz, jak sprawdzisz stan świateł i odblasków.
Po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu samochodu na desce rozdzielczej, wraz z włączonymi światłami, zapalą się odpowiednie kontrolki (pozycyjne, mijania, drogowe, przednie przeciwmgielne lub tylne przeciwmgielne), w ten sposób będę mógł sprawdzić działanie tych świateł.
O uszkodzonej lub przepalonej żarówce światła na desce rozdzielczej poinformuje kontrolka (jeśli taka funkcja jest przewidziana w systemie samochodu).
Pozostałe światła sprawdzę wizualnie (oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła stopu, światła cofania).
Inną możliwością jest kolejno włączanie świateł i sprawdzanie wizualne, czy światła świecą.
Obchodząc samochód, należy sprawdzić, czy odblaski są czyste, niepęknięte i prawidłowo odbijają światło.
39. Powiedz, jak sprawdzisz stan szyb.
Obchodząc samochód, należy sprawdzić, czy szyby są czyste, niepęknięte, nieporysowane, a pakiety szyb nie są zaparowane.
40. Powiedz, jak sprawdzisz stan błotników.
Obchodząc samochód, należy sprawdzić, czy chlapacze nie są zerwane ani podarte.
41. Powiedz, jak sprawdzisz, czy ciśnienie powietrza w oponach jest wystarczające do bezpiecznej jazdy.
Ciśnienie powietrza należy sprawdzać manometrem. Porównując odczyty z wartością zalecaną przez producenta, dowiesz się, czy ciśnienie powietrza w oponach jest wystarczające do bezpiecznej jazdy.
42. Powiedz, jak sprawdzisz, czy głębokość bieżnika opon jest wystarczająca do bezpiecznej jazdy.
Głębokość bieżnika opony można zmierzyć suwmiarką lub specjalnym narzędziem.
43. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy ogólny stan opon jest odpowiedni do bezpiecznej jazdy.
Należy obejrzeć opony, nie mogą być pęknięte, wybrzuszone, przecięte ani w inny sposób uszkodzone. Głębokość bieżnika musi odpowiadać dopuszczalnej, a zużycie opon musi być równomierne.
44. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani stan wycieraczek.
Po spryskaniu płynem wycieraczka powinna równomiernie i czysto wyczyścić szybę. Wycieraczka nie może chwiać się na osi, co oznaczałoby zużycie miejsca mocowania.
45. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy stan nadwozia jest odpowiedni do bezpiecznej jazdy.
Obchodząc samochód, należy sprawdzić, czy karoseria nie jest zardzewiała, zgniła, połamana, a śruby nie są odkręcone.
46. Proszę pokazać lub powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy ciśnienie powietrza w układzie hamulcowym jest odpowiednie do bezpiecznej jazdy.
Sprawdź wskazania manometru w uruchomionym samochodzie. Zazwyczaj ciśnienie w układzie powinno wynosić około 125 psi (8,5 atmosfer). Po wyłączeniu silnika podeprzyj koła, zwolnij hamulec postojowy i naciskając hamulec roboczy, obserwuj, czy ciśnienie nie spada szybciej niż 3 psi (0,2 atm) na minutę w samochodzie lub 4 psi (0,3 atm) na minutę w zespole pojazdów.
Po włączeniu zapłonu i naciskaniu pedału hamulca, wypuszczaj powietrze z układu i obserwuj, czy włączy się sygnał kontrolny (lampka) po spadku ciśnienia do 60 psi (4 atm).
Kontynuując wypuszczanie powietrza, obserwuj, czy zawór hamulca postojowego zamknie się po spadku ciśnienia do 40 psi (2,7 atm).
47. Powiedz, jak sprawdzisz, czy w samochodzie jest wystarczająca liczba gaśnic i czy spełniają one wymagania.
W samochodzie sprawdzę, czy jest wystarczająca liczba gaśnic zgodnie z wymogami prawnymi, które mogą się różnić w zależności od kraju lub regionu. Następnie sprawdzę stan każdej gaśnicy, upewnię się, czy są prawidłowo zamontowane i dostępne, czy ich termin ważności nie upłynął oraz czy spełniają minimalne wymagania dotyczące pojemności i działania. Jeśli zauważę braki lub niezgodności, upewnię się, że zostaną wprowadzone niezbędne zmiany lub uzupełnienia, aby zapewnić bezpieczną i zgodną z przepisami ochronę samochodu przed pożarem.
48. Proszę powiedzieć, jak ustali Pan/Pani, czy poziom oleju w silniku jest wystarczający.
Samochód należy ustawić na równej powierzchni, olej sprawdza się, gdy silnik jest zimny. Wyciągnij bagnet poziomu oleju i po przetarciu szmatką włóż go z powrotem do rurki do końca, a następnie ponownie wyciągnij.
Poziom oleju powinien znajdować się między oznaczeniami MIN i MAX.
49. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy nakrętki mocujące kół są pewnie dokręcone.
Obchodząc samochód, sprawdź kluczem nakrętki kół.
50. Powiedz, jak sprawdzisz położenie i stan zawieszenia pneumatycznego.
Stan zawieszenia jest okresowo sprawdzany w serwisie. Wizualnie sprawdza się, czy sprężyny lub resory nie są pęknięte, czy poduszki powietrzne nie są uszkodzone. Podczas jazdy należy zwrócić uwagę, czy nie ma żadnych niepokojących dźwięków. 
51. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy działają światła stopu.
Poproś pomocnika, aby sprawdził, czy działają światła hamowania, gdy naciśniesz pedał hamulca.
52. Proszę pokazać lub powiedzieć, gdzie sprawdzi Pan/Pani poziom płynu w układzie chłodzenia silnika.
Znajdź i wskaż zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego, na rysunku - D.
53. Proszę powiedzieć, jak ustali Pan/Pani, czy poziom płynu chłodzącego jest wystarczający.
Na zbiorniczku płynu chłodzącego znajdują się oznaczenia MIN i MAX. Płynu chłodzącego nie powinno być więcej niż MAX ani mniej niż MIN.
54. Proszę pokazać lub powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy działają wszystkie światła.
Po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu samochodu na desce rozdzielczej, wraz z włączonymi światłami, zaświecą się odpowiednie lampki kontrolne (pozycyjne, mijania, drogowe, przednie przeciwmgielne lub tylne przeciwmgielne), co pozwoli sprawdzić działanie tych świateł.
O uszkodzonej lub przepalonej żarówce światła na desce rozdzielczej poinformuje kontrolka (jeśli taka funkcja jest przewidziana w systemie samochodu).
Pozostałe światła sprawdzisz wzrokowo (oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła stopu, światła cofania).
Inną możliwością jest kolejno włączanie świateł i sprawdzanie wizualnie (obchodząc samochód), czy światła świecą.
55. Proszę pokazać lub powiedzieć, jak wymienia się nośnik danych tachografu.
Nośnik danych tachografu (karta) wymienia się, wyjmując starą kartę i wkładając nową. Wymaga to włożenia nowej karty do czytnika i wykonania niezbędnych czynności, np. wprowadzenia kodu PIN lub wyboru trybu. Następnie sprawdza się, czy karta działa prawidłowo i czy dane są poprawnie rejestrowane.
56. Powiedz, jak będziesz obsługiwać platformę podnoszącą. Jeśli platformy podnoszącej nie ma w pojeździe egzaminacyjnym – jak sprawdzisz, czy wszystkie drzwi, w tym te od przestrzeni ładunkowej, są bezpiecznie zamknięte.
W kabinie włącz panel sterowania, a następnie za pomocą dźwigni lub przycisków będziesz sterować platformą.
Jeśli platformy podnoszącej nie ma, sprawdzisz wizualnie i fizycznie czy wszystkie drzwi, w tym te od przestrzeni ładunkowej, są zamknięte. 
57. Pokaż lub powiedz, jak sprawdzisz, czy wspomaganie kierownicy działa.
Po uruchomieniu silnika samochodu, kierownicę można obracać łatwiej niż przed uruchomieniem samochodu. Oznacza to, że wspomaganie kierownicy działa.
Jeśli kierownica obraca się ciężko i wymaga dużo siły fizycznej przy uruchomionym silniku, oznacza to, że w samochodzie nie ma wspomagania kierownicy lub jest ono uszkodzone. Może o tym również ostrzegać kontrolka „Kierownica z wykrzyknikiem” (ale nie we wszystkich samochodach).
58. Proszę pokazać lub powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy działają kierunkowskazy.
Aby kierunkowskazy działały, zapłon samochodu musi być włączony.
Aby włączyć kierunkowskaz, naciśnij dźwignię kierunkowskazów w górę lub w dół. Zielona strzałka (wskaźnik) na desce rozdzielczej pokazuje, który kierunkowskaz działa, a jednocześnie migają lampki kierunkowskazów po tej stronie samochodu.
O usterce poinformuje migająca częściej niż zwykle (bardzo szybko) zielona kontrolka, w niektórych samochodach na desce rozdzielczej może świecić się komunikat o przepalonej żarówce.
Kierunkowskazy można sprawdzić, obchodząc samochód i sprawdzając, czy kierunkowskazy po obu stronach działają.
59. Pokaż lub powiedz, gdzie znajduje się miejsce do uzupełniania płynu do spryskiwaczy szyb.
Znajdź i pokaż zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb.
Zbiornik (pojemnik) płynu do spryskiwaczy szyb znajduje się pod maską silnika. Zazwyczaj nie widać samego zbiornika, ale widoczna jest jego pokrywka. Najczęściej pokrywka jest koloru niebieskiego (może być też w innych kolorach, np. czarnym, żółtym).
Pokrywka zbiornika jest oznaczona symbolem przedniej szyby z biegnącą po niej wodą.
60. Pokaż, jak sprawdzisz, czy system spryskiwania przedniej szyby działa.
Pociągnięcie dźwigni po prawej stronie kierownicy do siebie: włącza system spryskiwaczy szyby przedniej.
Inne samochody mogą mieć obrotową końcówkę dźwigni, którą obracając, uwalnia się płyn do spryskiwaczy szyb. Jeszcze inne samochody mogą mieć przycisk, który należy nacisnąć na końcu uchwytu, aby włączyć system podtrzymujący czyszczenie.
Najważniejsze to pamiętać o przytrzymaniu tego przycisku lub dźwigni, aby płyn do spryskiwaczy szyb płynął i skutecznie czyścił szybę.
61. Proszę pokazać, wskazania których urządzeń należy sprawdzić przed uruchomieniem silnika.
Na desce rozdzielczej obserwuj wskaźnik świec żarowych – powinien zgasnąć – manometr, wskaźnik poziomu oleju oraz wskaźnik paliwa.
62. Proszę pokazać, wskazania których urządzeń należy sprawdzić po uruchomieniu silnika.
Na desce rozdzielczej obserwuj wskaźniki ciśnienia powietrza, ciśnienia oleju, temperatury, woltomierz. Zwróć uwagę, czy nie świecą się lampki sygnalizujące usterkę.
Kategoria C1E, CE, D1E, DE
71. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy stan nadwozia jest odpowiedni do bezpiecznej jazdy.
Obchodząc samochód, należy sprawdzić, czy karoseria nie jest zardzewiała, zgniła, połamana, a śruby nie są odkręcone.
72. Powiedz, jak będziesz obsługiwać platformę podnoszącą. Jeśli platformy podnoszącej nie ma w pojeździe egzaminacyjnym – jak sprawdzisz, czy wszystkie drzwi, w tym drzwi przestrzeni ładunkowej, są bezpiecznie zamknięte.
W kabinie włącz panel sterowania, a następnie za pomocą dźwigni lub przycisków będziesz sterować platformą.
Jeśli platformy podnoszącej nie ma, sprawdzisz wizualnie i fizycznie czy wszystkie drzwi, w tym te od przestrzeni ładunkowej, są zamknięte.
73. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani, czy nakrętki mocujące kół są pewnie dokręcone.
Obchodząc samochód, sprawdź kluczem nakrętki kół.
74. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani stan wycieraczek.
Po spryskaniu płynem wycieraczka powinna równomiernie i czysto wyczyścić szybę. Wycieraczka nie może chwiać się na osi, co oznaczałoby zużycie miejsca mocowania.
75. Proszę powiedzieć, jakie czynności wykona Pan/Pani z tachografem przed rozpoczęciem pracy i po jej zakończeniu.
Przed rozpoczęciem pracy kierowca loguje się do tachografu, wybiera tryb „Rozpocznij pracę” i sprawdza, czy urządzenie działa prawidłowo. Po zakończeniu pracy wybiera tryb „Zakończ pracę”, wylogowuje się z tachografu i może sprawdzić raport czasu pracy, upewniając się, że wszystkie dane są prawidłowe.
76. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani stan odblasków.
Po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu samochodu na desce rozdzielczej, wraz z włączonymi światłami, zapalą się odpowiednie kontrolki (pozycyjne, mijania, drogowe, przednie przeciwmgielne lub tylne przeciwmgielne), w ten sposób będę mógł sprawdzić działanie tych świateł.
O uszkodzonej lub przepalonej żarówce światła na desce rozdzielczej poinformuje kontrolka (jeśli taka funkcja jest przewidziana w systemie samochodu).
Pozostałe światła sprawdzę wizualnie (oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła stopu, światła cofania).
Inną możliwością jest kolejno włączanie świateł i sprawdzanie wizualne, czy światła świecą.
Obchodząc samochód, należy sprawdzić, czy odblaski są czyste, niepęknięte i prawidłowo odbijają światło.
77. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani stan błotników.
Obchodząc samochód, sprawdź, czy chlapacze nie są zerwane, ani podarte.
78. Proszę powiedzieć, jak sprawdzi Pan/Pani stan zawieszenia.
Stan zawieszenia jest okresowo sprawdzany w serwisie. Wizualnie sprawdza się, czy sprężyny lub resory nie są złamane, a poduszki powietrzne nie są uszkodzone. Podczas jazdy należy zwrócić uwagę, czy nie ma obcych dźwięków.
79. Proszę pokazać, wskazania których przyrządów należy sprawdzić przed uruchomieniem silnika.
Na desce rozdzielczej obserwuj wskaźnik świec żarowych – musi zgasnąć, manometr, wskaźniki poziomu oleju, paliwa.
80. Proszę pokazać, jakie wskaźniki należy sprawdzić po uruchomieniu silnika.
Na desce rozdzielczej obserwuj czujniki ciśnienia powietrza, ciśnienia oleju, temperatury, woltomierz. Zwróć uwagę, czy nie świecą się lampki sygnalizujące usterkę.
82. Powiedz, co należy wziąć pod uwagę podczas załadunku pojazdu.
Masa i gabaryty ładunku nie mogą przekraczać dopuszczalnych wartości. Ładunek rozmieść zgodnie z dopuszczalnymi obciążeniami osi. Sprawdź, czy palety są pewnie owinięte folią. Ładunek rozłóż symetrycznie, cięższe ładunki umieść na dole i solidnie je zamocuj. Ładunek nie może ograniczać widoczności, rozsypywać się ani zanieczyszczać środowiska.
83. Pokaż lub powiedz, jak sprawdzisz, czy w układzie pneumatycznym nie ma wycieków.
Po wyłączeniu silnika należy obserwować, czy ciśnienie w układzie nie spada. Po wyłączeniu silnika należy podeprzeć koła, zwolnić hamulec postojowy i nacisnąć hamulec roboczy, obserwując, czy ciśnienie nie spada szybciej niż 3 psi (0,2 atm) na minutę w samochodzie lub 4 psi (0,3 atm) na minutę w zestawie pojazdów. Obchodząc samochód, należy nasłuchiwać, czy nie słychać syczenia.
